汽車"以舊換新"月底截止 5月"換新者"增3倍
今天，離汽車以舊換新補貼政策實施結束的時間僅有7天。相關部門提醒，搭乘末班車應在5月31日前取得報廢和購新車憑證，才能獲得國家“以舊換新”的補貼。 本報上周二刊登的《黃標車主趕快甩手吧》報道，引發眾多車主致電咨詢如何參與以舊換新。為讓更多欲參與以舊換新的車主能搭乘上補貼的“末班車”，本報特別推出“以舊換新”的相關指引，為消費者提供享受補貼的“綠色通道”。 以舊換新人數激增超3倍 記者從佛山經貿局獲悉，截至23日前的統計數據顯示，佛山共有195位車主以舊換新獲得受理，其中在5月份參與以舊換新的車主高達71位，占比達36.4%。 佛山經貿局以舊換新的相關負責人李閏妹介紹，在參與以舊換新的車型中，九成以上為黃標車。在整個佛山參與以舊換新的車主當中，禪城和南海占的比例較高，超過七成。 佛山市金屬回收有限公司相關負責人香志強介紹，近期參與以舊換新的人數激增，至少是三四月份的3倍以上。參與以舊換新的車輛，轎車車型方面，奧拓、富康等比較多見，而進口的老舊轎車如奧迪和皇冠等車型，也有前來報廢的案例。 黃標車限行刺激以舊換新 李閏妹介紹，最近幾天來，不僅近期參與汽車以舊換新的人數大增，關注黃標車以舊換新的車主多了很多。 記者從佛山各大回收店獲悉，最近一個星期以來，咨詢和參與以舊換新的車主大量增加，預計在該補貼政策落幕前，會迎來一個高峰期。而數據顯示，佛山黃標車的數量約為11萬輛，與僅有的195人參與以舊換新外，仍有大量的車主存在這樣的需求。 香志強分析，5月中旬傳出的黃標車限行舉措，很大程度刺激了以舊換新的熱情。 以舊換新延續可能性不大 以舊換新補貼是否延續?佛山經貿局相關負責人表示，暫未接到任何關于延期的消息。佛山各大汽車回收公司相關負責人表示，由于收效并不大，估計延續的可能性不大。 業界普遍認為，今年年初調整后的以舊換新政策，在補貼金額上已經具備一定的刺激作用，對于部分低價位車型而言，補貼的力度遠比出售二手車來得更實際。因此，無論該政策是否延續，更大幅度提高以舊換新的補貼力度的可能性應該不大 |