用油門當剎車 來看預見性駕駛的高招
近日，發生了幾起讓大家都痛心疾首的交通事故。比如今天在杭州拱墅區307路公交車站一輛裝滿黃沙的運輸車突然從公交車與站臺之間的縫隙沖了進來剎不住車連撞六名乘客致1死多傷。還有在青島萬象城的重大車禍，一輛黑色的轎車剎不住車沖上了馬路牙，徑直開出了30余米，途中撞斷了一根燈桿，現場慘烈，車頭被撞車渣一位在人行道上行走的路人被撞身亡。 如果你們仔細關注會發現似乎全國各地都在發生著各種車禍,種種事故皆因“剎不住車”如果不是汽車本身的性能問題那么我們是否可以換位思考一下。  預見性駕駛就是提前對路況進行預見性判斷 “如果不剎車會怎樣?” 肯定有人表示，瘋了吧!開車的關鍵是安全，不剎車肯定非常危險!錯了，今天小編很負責的告訴大家一種宇宙中最真理的“不剎車”的駕駛法，它如此之完美并且超出尋常的安全，一個很高大上的名字，叫作“預見性駕駛”。這是終極駕駛員的駕駛之道，也是福來寶得滿分的秘技，當然這樣的駕駛法不僅適合所有行駛的機械同樣適合任何移動的物體，安全、高效、節約于一身，沒有第二個。對于重型卡車駕駛來說這種技術的好壞就是一個職業司機水平高低的衡量。下等司機用腳剎當剎車，低等司機用排氣制動當剎車，中等司機用方向當剎車，高級司機用油門當剎車。 拋開安全性，很多人來要節油資料，這個就是節油資料，凡事預見性駕駛的結果油耗都是超低，反過來則不成立，為了省油(僅以油耗為目標)的駕駛，有時是非常危險的。 什么是“預見性駕駛”? 顧名思義，可預見性駕駛就是提前對路況進行預見性判斷。例如在城市道路跟著長長的車隊行駛，你是不是緊貼著前面那輛車，視線盯著前面車尾，它剎車你也跟著剎車? 如果換一種方式，把車距拉開一些，讓目光可以落在車龍最前面那輛車上——只要最前面那輛車的剎車燈亮了，然后自覺松開油門，這樣當前面的車龍一輛接著一輛剎車時，自己車的速度卻早已經降下來了，根本不用再剎車多此一舉了。沒有了突然剎車，就沒有被后車追尾的危險。  拉開車距 如果最前面的那輛車剎得很急，說明有大情況了，如果條件允許，“可預見性駕駛”會選擇提前變換車道，這樣你就可以避免跟著傻傻地剎車帶來的危險和速度損失。 可預見性駕駛比車的性能更重要，“預見性駕駛”是一種安全的駕駛方法，它遠比你車的性能更重要。 例如下大雨跑高速時，遇到連續轉彎，轉左彎時別選擇最左邊車道，轉右彎時別選擇最右邊。 為什么呢?首先是雨霧天時內彎的視線不好，看得不夠遠遇到突發情況處理起來比較麻煩;但最重要的是，通常高速路轉彎處會設計有一定的傾角，排水都是往內彎流，因此雨大時內彎很有可能有積水，對行車安全有很大威脅。  提前預想可能狀況減少悲劇 提前預想可能狀況減少悲劇，同樣道理，過一個村莊時，你應該預見會有小孩子、摩托車或中華田園犬之類的從旁邊突然沖出來。因此進村前你一早就應該放慢車速，而且不要太貼路邊駕駛，以避免突發狀況帶來的剎車危險。 以上只是幾條“預見性駕駛”課堂的幾種情況，相信大家都有這種可預見性駕駛建議。總的來說，懂得對路況進行提前判斷，預見各種可能發生的情況，并提前做好準備，才是安全行車之道，而不是在將要發生悲劇時的那一腳剎車! |