汽車“中年”如何保養
汽車保養行業有句俗話“七分靠養，三分靠修”。二手車的保養應該注意哪些方面呢?汽車行駛了3到五年，可以說是步入“中年”了。這時候，更需要加強保養力度。業內人士總結多年經驗，提出以下幾點，以供讀者參考。 清理積碳 積碳是電噴汽車，直噴汽車的一大頑疾。發動機工作時聲音較悶排氣不暢，怠速不穩，工作無力，油耗升高，水溫、排氣溫度異常升高，啟動困難，油門滯后反映不靈敏等等都是與積炭相關的現象。一旦出現以上情況，車主就要盡早將汽車開到維修站進行檢測，看看是不是積炭在搗鬼。 目前清除積碳的辦法主要有拆卸發動機清潔，還有免拆清潔劑清潔。市面上的免拆清潔劑大概分為兩種一種為小型噴霧劑，適合車主自己動手清潔。另外一種多為汽車維修站采用，這種清潔劑可以有效的清潔汽車積碳。但是需要車主去維修站請維修技師操作，并且費用較高。 但對于積碳嚴重的發動機，這種方法就顯得力不從心，無法達到完全清洗潔凈的目的。“免拆清洗”后，若發動機工作性能仍舊惡劣，而技師告訴您問題就是氣門和缸體內積碳太多引起時，那就不得不采用拆卸發動機方法來解決了。 更換剎車油和檢查剎車片 廠家一般建議客戶每隔2萬公里進行一次剎車油的更換，如果車輛在這期間行駛了4萬公里左右，也該對其進行更換。這主要是為了保證剎車油的潔凈程度，因為空氣中的水分會從剎車油壺的透氣孔滲入，進而將低剎車油的濕沸點，影響剎車性能，所以，平常不要長時間打開剎車油壺蓋。為確保“剎車油”質量可靠、穩定，消費者最好選購汽車生產廠家指定的汽車剎車油產品。同時，不同型號的剎車油不宜混用，以免產生化學反應影響制動效果。剎車油最好使用專業設備進行更換。 剎車片屬于消耗品在使用中會逐漸磨損，當磨損到極限位置時必須更換，否則將降低制動的效果，甚至造成安全事故。通常每3萬公里，就需要更換汽車剎車片。 輪胎對調及更換 一般車輛在行駛中，前輪因受到橫向阻力和剎車裝置之影響，易生偏磨耗。后輪則因負荷重，尤其是后輪作為驅動輪時，其疲勞度較大。所以適時更換輪胎位置可使偏磨耗及疲勞平均化，而促進輪胎之壽命。合理的換位可使輪胎的使用壽命延長20%。 一般來講，調換輪胎有兩種方式，第一種方式是左前位輪胎和左后位輪胎對換，右前位輪胎和右后位輪胎對換;第二種方式是交叉對換，也就是說將左前位輪胎調換到右后位輪胎的位置，把右前位輪胎調換到左后位輪胎的位置，相對來講，第二種方法比較好。 另外，車到中年，輪胎的磨損也隨著汽車行駛里程而加劇。通常一條輪胎可以行使7到8萬公里。但是，接近壽命極限的輪胎抓地力和排水性能會急劇下降，嚴重危害行車安全。所以，行駛了3到5年的汽車都需要到專業維修站檢查輪胎磨損情況。目前市面上還有一種簡易的輪胎壽命檢測尺，事件不充裕的朋友可以購買這種輪胎壽命檢測尺，自行檢測。 更換汽車貼膜 汽車換舊汽車貼膜，要注意什么問題，這個好像是人們還沒注意到的。汽車膜一般是3到5年換一次，質量好的，可以用8到10年之久，如果汽車膜使用時間過長，車膜老化，會對車的安全性能造成一定的影響。對于要更換新膜的汽車，首先要將原有的汽車膜撕下來。 在這個問題上，換汽車貼膜最要注意的就是要做好清潔工作。一般情況下優質的膜，膠也比較薄，在做清洗時也容易。不好的膜，膠很厚，并且膜的顏色也會在膠里，清洗就非常麻煩。這時候，清洗就顯得非常重要了，本來和新車相比，舊車的灰塵就比新車要多，再加上玻璃上粘附著膠等化學物質，如果清洗不干凈，殘留在玻璃上的化學物質很容易和貼新膜時的潤滑劑發生化學反應，在膜上面就有斑點。 同時在清洗時，要把附著在玻璃上的膠清潔干凈，有時候工作人員會用刀片、刮板等工具來操作，不小心就會把玻璃刮傷，這樣貼了膜后，就會有很明顯的劃痕，這點要非常注意。所以車主要換汽車貼膜，一定要專業汽車貼膜店來做，要不損失會很大的。 |