改裝排氣歧管的好處
排氣歧管是將引擎各氣缸排出的廢氣匯集到一起排出車(chē)外的重要部件，整個(gè)排氣系統(tǒng)工作效率的高低就取決于排氣歧管的設(shè)計(jì)。 排氣歧管由排氣口安裝座、歧管管路、歧管結(jié)合部及結(jié)合部安裝座組成，一般車(chē)型的排氣歧管采用鑄鐵材料鑄造而成，最大的缺點(diǎn)就是重量大、耐用性差、管路不等長(zhǎng)排氣干涉現(xiàn)象嚴(yán)重，大大降低排氣系統(tǒng)工作效率。 其次因此提高排氣系統(tǒng)工作效率的最重要一步就是更換高性能排氣歧管，所謂高性能排氣歧管就是采用耐熱、耐腐蝕性能好的不銹鋼材料制成的排氣歧管，首先高質(zhì)量的排氣歧管的排氣口安裝座采用CNC數(shù)控車(chē)床切削而成，精密度極高可防止發(fā)生漏氣情況的發(fā)生。 在管路加工上分為兩種方法，一般車(chē)型采用整管彎制而成，再將管路焊接在安裝座之上，優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)壁較光滑排氣阻力低、重量輕，缺點(diǎn)是管徑容易在彎制過(guò)程中產(chǎn)生死結(jié)，很難做到純等長(zhǎng)排氣歧管多長(zhǎng)度多彎度的管路設(shè)計(jì)。而焊接式管路是以事先設(shè)計(jì)好的模具作為參考，切割出不同角度不同長(zhǎng)度的管路，將各個(gè)管路逐一焊接并對(duì)焊痕、管路內(nèi)壁進(jìn)行高度拋光。焊制的排氣歧管雖然可以做到純等長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，但對(duì)焊接技術(shù)及管路位置設(shè)計(jì)要求較高，而且需要經(jīng)過(guò)全面的內(nèi)壁拋光處理才能達(dá)到彎制管路的內(nèi)壁光結(jié)度。因此高質(zhì)量焊制式管路排氣歧管會(huì)比彎制式排氣歧管價(jià)格高上許多。 歧管結(jié)合部又分為多合1和多分2合1兩種設(shè)計(jì)，前者是注重高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出的設(shè)計(jì)，后者則是注重低轉(zhuǎn)速扭力輸出的設(shè)計(jì)。排氣效率最高的就是多合一設(shè)計(jì)，一般的多合一產(chǎn)品接合部為較簡(jiǎn)單的漏斗形，缺點(diǎn)是不能讓各歧管排出的廢氣均勻混合后排出，容易造成排氣干涉現(xiàn)象的發(fā)生。而借鑒賽車(chē)排氣系統(tǒng)而開(kāi)發(fā)的排氣歧管的結(jié)合部為球狀膨脹室結(jié)構(gòu)，可以使各歧管排出的廢氣均勻穩(wěn)定的排出，防止排氣干涉現(xiàn)象的發(fā)生，大大提高排氣效率。 近年也有采用鈦合金材料制成的高性能排氣歧管，鈦合金材料最大的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大、重量輕，用很薄的厚度就可達(dá)到比不銹鋼材料更大的強(qiáng)度和更輕的重量，而且鈦合金材料耐熱性能更強(qiáng)、可以達(dá)到更好的熱膨脹性能，可以進(jìn)一步提高排氣溫度，可以大大提高排氣效率。 |